新聞中心旋挖鉆機動力頭減速器維護保養(yǎng)
時間:2018-01-23 12:49:04 作者:z52.com.cn} 點擊:
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旋挖鉆機的動力頭減速器是使用過程中維護的重點部位之一，減速器工作狀態(tài)的好壞直接影響旋挖鉆機的性能，因此應(yīng)合理維護保養(yǎng)。
（1）潤滑油位
由于減速器的內(nèi)部齒輪以及軸承等部件在工作時高速旋轉(zhuǎn)，所以各運動部件在運動時必須能得到充足、清潔的潤滑保證，否則各傳動部件會過早失效，造成系統(tǒng)癱瘓。在使用過程中應(yīng)時刻注意減速器油位以及潤滑油的清潔情況。當油位低于規(guī)定時應(yīng)立即補充，潤滑油太臟時應(yīng)及時更換。
（2）潤滑油的溫度
減速器在高溫的夏季或連續(xù)輸出功率較大時，油溫會很高。普通潤滑油在超過100℃時，其潤滑性能及油膜質(zhì)量明顯降低，這將導(dǎo)致減速器內(nèi)部齒輪、軸承磨損加劇，齒輪出現(xiàn)早期點蝕現(xiàn)象，影響使用壽命。此時，可以通過選用高等級潤滑油和縮短換油周期，或通過在兩個螺塞位置增加外接油管，強制循環(huán)冷卻潤滑油的辦法解決。
在冬季施工時環(huán)境溫度較低，系統(tǒng)剛開始工作時，減速器的油溫也很低。潤滑油在低于0℃時，其潤滑性能明顯下降。此時可以通過對減速器潤滑油加熱的辦法提高潤滑油的溫度，或空載運轉(zhuǎn)一段時間待油溫升高后再加載工作。
（3）通氣孔
在減速器的上部設(shè)有通氣孔，目的是保證運轉(zhuǎn)過程中減速器內(nèi)外壓力的平衡，所以必須保證減速器的通氣孔暢通，周圍不要設(shè)置障礙物。當周圍環(huán)境沙塵較多時，應(yīng)用紗網(wǎng)將其罩住或更換性能較好的空氣濾清器。當通氣孔被堵不暢通時，減速器內(nèi)部壓力加大，潤滑油會從輸入或輸出端的油封處滲漏，造成油位下降和周圍環(huán)境污染。
（4）連接螺栓
減速器在工作時，輸出轉(zhuǎn)矩較大，且長期處在沖擊、振動的環(huán)境下，減速器的連接螺栓以及減速器和外圍系統(tǒng)的連接螺栓容易松動。因此應(yīng)及時檢查各連接螺栓的緊固情況（連接螺栓處應(yīng)加彈性墊或采取其他可靠的防松措施）。
旋挖鉆機動力頭減速器常見故障及排除方法
?。?）減速器的輸入端旋轉(zhuǎn)而輸出端不旋轉(zhuǎn)，或旋轉(zhuǎn)速度明顯低于正常值。
這種情況主要原因是，減速器的內(nèi)部傳動部件出了問題，多為齒輪斷齒或斷軸。此故障只能通過拆檢減速器更換相應(yīng)零件解決。
?。?）減速器的輸入、輸出端都不能旋轉(zhuǎn)。
這種情況的檢修辦法有兩種：一是將輸入端的馬達或電機反轉(zhuǎn)觀察是否可行，酌情修理或更換；二是拆檢減速器（內(nèi)部軸承損壞造成不能運轉(zhuǎn)）更換相應(yīng)的零件。
?。?）減速器噪聲和振動明顯高于正常值。
造成的原因可能是，連接螺栓松動或減速器的有效定位失效，或潤滑油油溫太高、油液太臟。
應(yīng)急修理
減速器使用一段時間或到了壽命期就應(yīng)維修。大修應(yīng)該送到原制造廠家或大型專業(yè)修理廠。但在施工過程中損壞時，可在現(xiàn)場找一塊干凈地方拆檢減速器。減速器內(nèi)部一般為行星結(jié)構(gòu)，只要將外圍螺栓拆下就可很容易取出內(nèi)部零件。拆檢完成后，應(yīng)徹底清洗所有零部件，然后詳細觀察內(nèi)部齒輪齒面以及軸承情況，再試運轉(zhuǎn)各分部件。裝復(fù)后，加油試運轉(zhuǎn)，證明無問題后再裝到系統(tǒng)上。
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